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Auf den Veranstaltungen in Anneau du Rhin, Hockenheim, dem Salzburgring sowie in Zolder und am Nürburgring sowie - seit 2008 - in Spa Francorchamps gibt es eine Lautstärkebegrenzung, die von jedem Teilnehmer eingehalten werden muss. Sämtliche Fahrzeuge werden vor dem ersten Training kontrolliert und gemessen - wer zu laut ist, darf nicht fahren. Die Lautstärke der Fahrzeuge wird auch im laufenden Betrieb von den Streckenbetreibern kontrolliert. Mit einem modernen Motorrad, das technisch in Ordnung und mit dem Originalauspuff ausgestattet ist, gibt es keine Probleme. Bei Renn- und Zubehörauspuffanlagen kann es Probleme geben, auch wenn eine Betriebserlaubnis vorliegt. Generell gilt: Ausschlaggebend ist einzig das Messergebnis vor Ort!
Anneau du Rhin
| Montag bis Samstag |
100 db |
| Sonntag |
98 db |
Messverfahren: angelehnt an die DMSB-Nahfeldmethode: Das Messgerät wird in einem Winkel von 45° und einem Abstand von 50cm zum Auspuffende platziert. Die Messung erfolgt bei einer konstanten Drehzahl, die 60% der Höchstdrehzahl (lt. rotem Bereich bzw. Typenschild) entspricht.
Hockenheim, Nürburg- und Salzburgring, Spa Francorchamps
| Hockenheim (9.00 - 19.00 Uhr) |
100 db |
Hockenheim (08.00 - 09.00 und 19.00 - 20.00Uhr) - bitte Hinweise beachten!
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98 db
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Nürburgring (08.00 - 17.00 Uhr)
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100 db |
Nürburgring (Montagstrainings, 17.00 - 20.00 Uhr)
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98db
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| Salzburgring |
98 db |
Spa Francorchamps
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102 db |
Gemessen wird die Lautstärke nach der DMSB-Nahfeldmethode: Das Messgerät wird in einem Winkel von 45° und einem Abstand von 50cm zum Auspuffende platziert. Die Messung erfolgt bei einer konstanten Drehzahl, die ca. 60% der Nenndrehzahl des Motorrads entspricht. Als Anhaltspunkt, welche Drehzahl bei welchem Motorrad Anwendung findet, dient folgende Übersicht:
| Bauart / Hubraum |
Drehzahl |
| 2-Zyl. / 750ccm |
5.500 U/min |
| 2-Zyl. / 1000ccm |
5.000 U/Min |
| 4-Zyl. / 600ccm |
7.000 U/Min |
| 4-Zyl. / 750ccm |
6.500 U/Min |
| 4-Zyl. / 1000ccm |
6.000 U/Min |
ZolderIn Zolder gilt ein db-Limit von 95 db - gemessen in der Vorbeifahrt. Die Lautstärke wird während des Fahrbetriebs an mehreren stationären Messpunkten gemessen. Über das genaue Messverfahren, die Messpunkte und geeignete Vorbeugemaßnahmen informiert dich dieses Dokument (pdf)! Bei der technischen Abnahme wird kontrolliert, ob die Serienauspuffanlage oder eine moderne, gut gewartete Rennauspuffanlage in Verbindung mit einem db-Killer montiert ist - andere Auspuffanlagen sind nicht zulässig!
Lausitzring
Am Lausitzring haben wir kein generelles db-Limit. Aus Rücksicht auf die Anwohner und die Betriebsgenehmigung sind jedoch absolut offene Rennauspuffanlagen ohne Schalldämpfer (moto-GP- bzw. IDM-Superbike-Anlagen) nicht zulässig. Auch Oldtimer ohne Schalldämpfer dürfen nicht starten. Mit einer modernen, gut gewarteten Rennauspuffanlage gibt es jedoch keine Probleme.
Speer Racing GmbH Sportveranstaltungen * Wannweiler Str. 65 * D - 72770 Reutlingen
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